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Wer kennt das nicht? Immer wieder gibt es diese Aufgaben bzw. Projekte die einem besonders ans Herz wachsen. Die, die man mit besonders viel Aufmerksamkeit und Energie ausführt, auch wenn man von vornherein weiß das man sie trotz allem irgendwann abgeben muss.
So auch hier bei dieser BMW R80, unserem aktuellsten Customprojekt, welches unser Micha sich zu Eigen gemacht hat und welches er mit so viel Liebe und Aufmerksamkeit aufgebaut hat, so das es eben zu SEINEM Projekt wurde.
Wir hatten einen recht schlecht gemachten BMW R80 Umbau rein bekommen und dieser sollte dieses mal zu einen waschechten und cleanen Cafe Racer umgebaut werden.
Wie Henry Ford schon sagte, stand fest das diese BMW jede erdenkliche Farbe bekommen könnte…solange sie schwarz ist und so wurde diese Vorgabe auch rigeros durchgezogen. Doch zuerst musste die R-80, wie bei den Umbauten aus dem Hause Tellenbrock üblich, erst einmal komplett gestrippt, der Rahmen entlackt, umgebaut und dann neu gepulvert werden. Der Motor samt Köpfe wurde überarbeitet und ebenfalls in ein schwarzes Farbkleid gehüllt um sich in das festgelegte Farbkonzept einzufügen.
Einmal mehr konnte der Heckumbau am Rahmen von Michael Naumann dürchgeführt werden, der im übrigen auch für die aus Aluminium gefertigte Sitzbank-Höcker Kombination verantwortlich ist. Fahrwerkstechnisch wurden vorne die Gabelrohre gekürzt, um so die BMW R-80 etwas tiefer zu bekommen und hinten ein höhenverstellbares Federbein von YSS verbaut. Der dadurch entstandene tiefere Schwerpunkt sorgt für ein strafferes und angenehmeres Fahrverhalten und somit für mehr Spaß.
Zum Thema einfach, schwarz und klassisch passen dann auch die gewählten Gürtelreifen, die auf den ebenfalls natürlich in schwarz beschichtetn, originalen Gußfelgen sitzen. Um dieses klassische, cleane Erscheinungsbild in keinster Weise zu stören, entschied sich Micha am Heck für kleine Kellermann Kombi LED Leuchten, die alles benötigte in einer Leuchte beinhalten und erst auf den zweiten Blick auffallen. Damit dann die BMW auch legal auf der Strasse bewegt werden kann, fehlte nur noch der neue Kennzeichenhalter aus Aluminium, der seitlich montiert wurde, um so den Blick auf das Hinterrad nicht zu stören.
Jetzt hat Micha Sein Projekt abgeschlossen und es ist der Punkt gekommen wo es weg kann. Somit steht die BMW R80 also nun zum Verkauf bei uns, natürlich mit sämtlichen Eintragungen und frischem TÜV.
Den Bericht mit der Gallerie findet ihr auch nochmal hier bei unseren Projekten.
